თუ ტუმბოს გამოსასვლელი შეერთებით 6 ინჩიდან 4 ინჩამდე შეიცვლება, ექნება თუ არა ეს რაიმე გავლენას ტუმბოზე? რეალურ პროექტებში ხშირად გვესმის მსგავსი მოთხოვნები. ტუმბოს წყლის გამოსასვლელის შემცირებამ შეიძლება ოდნავ გაზარდოს წყლის წნევა, მაგრამ ტუმბოს ნაკადის სიჩქარის ზრდის გამო, ეს გაზრდის ჰიდრავლიკურ დანაკარგებს.
მოდით ვისაუბროთ ტუმბოს გამოსასვლელის შემცირების გავლენას ტუმბოზე.

ტუმბოს გამოსასვლელის შემცირების გავლენა
1. ჰიდრავლიკური პარამეტრების ცვლილებები: გაზრდილი წნევა, შემცირებული ნაკადი და ვიბრაციის რისკი
დახრჩობის ეფექტი:ტუმბოს წყლის გამოსასვლელის შემცირება სინამდვილეში ტუმბოს გამოსასვლელი სარქვლის დახურვის ეკვივალენტურია. გამოსასვლელი დიამეტრის შემცირება ლოკალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტის გაზრდის ეკვივალენტურია. დარსი-ვაისბახის ფორმულის მიხედვით, სისტემის წნევა არაწრფივად ხტება (ექსპერიმენტული მონაცემები აჩვენებს, რომ დიამეტრის 10%-ით შემცირებამ შეიძლება წნევის 15-20%-ით გაზრდა გამოიწვიოს), მაშინ როდესაც ნაკადის სიჩქარე აჩვენებს Q∝A·v შესუსტების კანონს.
მიუხედავად იმისა, რომ ლილვის სიმძლავრე ნაკადის შემცირებასთან ერთად დაახლოებით 8-12%-ით მცირდება, წნევის პულსაციით გამოწვეული ვიბრაციის ინტენსივობა შეიძლება გაიზარდოს 20-30%-ით, განსაკუთრებით კრიტიკულ სიჩქარესთან ახლოს, რაც ადვილად იწვევს სტრუქტურულ რეზონანსს.
2. დაწნევასა და წნევას შორის დამოკიდებულება: თეორიული დაწნევა უცვლელი რჩება, ფაქტობრივი წნევა დინამიურად იცვლება.
ორეტიკური თავი უცვლელი რჩება:იმპულერის თეორიული თავი განისაზღვრება გეომეტრიული პარამეტრებით და არ აქვს პირდაპირი კორელაცია წყლის გამოსასვლელი ხვრელის დიამეტრთან.
დროსელის ეფექტი გაზრდის ტუმბოს გამოსასვლელ წნევას: როდესაც სისტემის სამუშაო წერტილი მოძრაობს HQ მრუდის გასწვრივ და გარე გარემო იცვლება (მაგალითად, მილსადენის ქსელის წინააღმდეგობის რყევები), წნევის რყევის ამპლიტუდა იზრდება 30-50%-ით და საჭიროა დინამიური პროგნოზირება წნევა-ნაკადის დამახასიათებელი მრუდის მეშვეობით.

3. აღჭურვილობის საიმედოობა:ცხოვრებაზე ზეგავლენისა და მონიტორინგის რეკომენდაციები
თუ სამუშაო პირობები არც თუ ისე კარგია, ეს გარკვეულ გავლენას მოახდენს ტუმბოს ექსპლუატაციის ვადაზე. შესაძლებელია ვიბრაციის მონიტორინგის ჩატარება და საჭიროების შემთხვევაში, მოდალური ანალიზის ოპტიმიზაცია.
4. უსაფრთხოების ზღვარი:მოდიფიკაციის სპეციფიკაციები და ძრავის დატვირთვა
რემონტის სპეციფიკაციები:წყლის გამოსასვლელის დიამეტრი არ უნდა იყოს თავდაპირველი საპროექტო მნიშვნელობის 75%-ზე ნაკლები. გადაჭარბებული დროსელირება გამოიწვევს ძრავის მომსახურების კოეფიციენტის (SF) უსაფრთხოების ზღურბლს გადაჭარბებას.
თუ უსაფრთხოების ზღვარი გადაჭარბებულია, წყლის სუსტი ნაკადი გამოიწვევს წყლის ტუმბოზე წნევის მატებას, ძრავის დატვირთვას გაზრდის და ძრავა გადატვირთული იქნება. საჭიროების შემთხვევაში, მორევის სიძლიერე უნდა იწინასწარმეტყველოთ CFD სიმულაციის მეშვეობით და ნაკადის კოეფიციენტი უნდა დაკალიბრდეს ულტრაბგერითი ნაკადის მრიცხველით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ძრავის დატვირთვის სიჩქარის კონტროლი ნომინალური მნიშვნელობის 85%-ზე დაბლა.

5. ნაკადის რეგულირება:დიამეტრსა და ნაკადს შორის პირდაპირი კავშირი
ეს პირდაპირ გავლენას ახდენს წყლის ტუმბოს ნაკადზე, ანუ რაც უფრო დიდია წყლის ტუმბოს წყლის გამოსასვლელი, მით უფრო დიდია წყლის ტუმბოს ნაკადი და პირიქით. (ნაკადის სიჩქარე დადებითად კორელაციაშია წყლის გამოსასვლელის განივი კვეთის ფართობთან. ექსპერიმენტები აჩვენებს, რომ დიამეტრის 10%-ით შემცირება შეესაბამება ნაკადის 17-19%-ით შემცირებას)
გამოქვეყნების დრო: 24 მარტი, 2025