იხილეთ ფიგურა სტრუქტურისთვის. ეს ტუმბო შედგება ტუმბოს, საავტომობილო და საძირკვლის სამი ნაწილისაგან და მისი სტრუქტურა წარმოიქმნება ტუმბოს გარსაცმის, ნაგავსაყრელის, ტუმბოს საფარის, მექანიკური ბეჭდის და ა.შ. კომპონენტები. ეს არის ერთსაფეხურიანი ერთსაფეხურიანი ჰორიზონტალური ცენტრიდანული ტუმბო და ორივე ტუმბოს გარსაცმები და საფარი განცალკევებულია იმპულსის უკანა მხრიდან, ეს არის უკანა ზურგის სტრუქტურული ფორმა. ტუმბოების უმეტესი ნაწილისთვის, ბეჭდის რგოლი არის მითითებული როგორც იმპულსის წინა, ისე უკანა ნაწილში, რათა მოხდეს წონასწორობის მოქმედება როტორის ღერძულზე.
ორივე ტუმბო და ძრავა არის კოაქსიალური და ორმაგი კუთხის საკონტაქტო ბურთის ტარების სტრუქტურა, რომელიც გამოიყენება ძრავის ლილვის პროგნოზირებულ ბოლოზე, შეიძლება ნაწილობრივ დააბალანსოს ტუმბოს ნარჩენი ღერძული ძალა. ტუმბოსა და ძრავის სწორი სახსარი, არ არის აუცილებელი კალიბრირება დამონტაჟების დროს.
ორივე მათგანს აქვს საერთო საძირკველი, ხოლო Buffer Dash ქოთანი მოდელის JSD გამოიყენება ვიბრაციის იზოლირებისთვის. ტუმბოს გასასვლელი ვერტიკალურად ზემოთ არის დამონტაჟებული. კონტაქტი ტექნიკურ ცენტრთან, თუ საჭიროა მარცხენა ან მარჯვნივ.