იხილეთ ფიგურა სტრუქტურისთვის. ეს ტუმბო შედგება ტუმბოს, ძრავისა და საძირკვლის სამი ნაწილისგან და მისი სტრუქტურა ჩამოყალიბებულია ტუმბოს გარსაცმით, იმპერატორით, ტუმბოს საფარით, მექანიკური დალუქვით და ა.შ. კომპონენტები. ეს არის ერთსაფეხურიანი ერთსაწოვი ჰორიზონტალური ცენტრიდანული ტუმბო და ტუმბოს გარსაცმები და საფარი არის. გამოყოფილია იმპულს უკანა მხრიდან, ეს არის უკანა კარის სტრუქტურული ფორმა. ტუმბოების უმეტესობისთვის, დალუქვის რგოლი დაყენებულია იმპულს წინა და უკანა ნაწილში, რათა მოხდეს ბალანსის მოქმედება როტორის ღერძულ ძალაზე.
ორივე ტუმბო და ძრავა არის კოაქსიალური და ორკუთხა კონტაქტური ბურთულიანი სტრუქტურა, რომელიც გამოიყენება ძრავის ლილვის დაპროექტებულ ბოლოზე, შეუძლია ნაწილობრივ დააბალანსოს ტუმბოს ნარჩენი ღერძული ძალა. ტუმბოსა და ძრავას შორის სწორი შეერთებით, არ არის საჭირო კალიბრაცია. დამონტაჟებისას.
ორივე მათგანს აქვს საერთო საფუძველი და ვიბრაციის იზოლირებისთვის გამოიყენება მოდელის JSD-ის ბუფერული ქვაბი. ტუმბოს გამოსასვლელი დამონტაჟებულია ვერტიკალურად ზემოთ. საჭიროების შემთხვევაში დაუკავშირდით ტექნიკურ ცენტრს მარცხნივ ან მარჯვნივ.